Lugares secretos de Hamburgo

Inaugurado em 1911 para levar os trabalhadores portuários por baixo do rio até aos estaleiros, o St.-Pauli-Elbtunnel foi uma maravilha da engenharia da sua época — um tubo abobadado e revestido a azulejo que percorre 24 metros abaixo do Elba, originalmente construído tanto para carroças puxadas a cavalo como para pessoas.

Continua totalmente funcional hoje: peões e ciclistas atravessam-no gratuitamente, a qualquer hora, descendo pelos mesmos elevadores de vidro centenários e ornamentados que transportavam os primeiros trabalhadores portuários, ou por uma escadaria em espiral para quem preferir.

No extremo de Steinwerder, uma pequena plataforma oferece uma vista invulgarmente próxima sobre navios porta-contentores e gruas em funcionamento do outro lado da água — uma perspetiva genuína do porto em atividade, a poucos minutos a pé das multidões turísticas em Landungsbrücken.

Inaugurado em 1877 e ainda em uso ativo, o Ohlsdorf é imenso por qualquer critério: mais de 250 mil campas espalhadas por quase 400 hectares de parque paisagístico, mais do dobro do tamanho do Central Park de Nova Iorque, com o seu próprio serviço interno de autocarro para circular.

Em vez de filas de lápides, grande parte do Ohlsdorf lê-se como um verdadeiro parque botânico — floresta madura, pequenos lagos e elaborados mausoléus familiares assinados por arquitetos de renome, muitos dos quais são, por si só, obras importantes do design do início do século XX.

Os moradores locais vêm tanto para passear, correr e observar aves como para visitar campas; a sua escala faz com que raramente pareça cheio, mesmo num fim de semana movimentado, com secções inteiras que parecem totalmente por descobrir.

Registada pela primeira vez em 1304, a Deichstraße é o último troço intacto do bairro mercantil de Hamburgo anterior ao incêndio, com as suas casas estreitas junto ao canal, datando sobretudo dos séculos XVII e XVIII — algumas assentam em fundações tão antigas como 1465.

O Grande Incêndio de 1842 destruiu a maior parte do centro de Hamburgo, mas parou mesmo antes desta rua, deixando-a como o que mais se aproxima, na cidade, do antigo bairro portuário pré-industrial, com fachadas altas de empena voltadas para o canal Nikolaifleet.

Hoje continua a ser uma rua viva, ladeada por restaurantes e cafés nos edifícios históricos, mas percorrê-la não custa nada e demora apenas alguns minutos — a maioria dos visitantes da vizinha Speicherstadt passa mesmo ao lado do desvio.