ハンブルクの秘密の場所

1911年に港湾労働者を川の下から造船所へ運ぶために開通したザンクト・パウリ・エルベトンネルは、当時の工学の粋を集めた驚異でした。エルベ川の24メートル下を走るタイル張りのアーチ型トンネルで、もともとは馬車も人も通れるように造られました。

現在も完全に機能しており、歩行者や自転車は無料でいつでも渡ることができます。初期の港湾労働者を運んだのと同じ、100年以上前の装飾的なガラス製エレベーターで降りることも、好みに応じてらせん階段を使うこともできます。

シュタインヴェルダー側の端には小さなプラットフォームがあり、対岸で働くコンテナ船やクレーンを普段では味わえないほど間近に眺められます。観光客で賑わうランドゥングスブリュッケンからほんの数分の場所で、実際に稼働する港の姿を体感できる貴重な視点です。

1877年に開設され、今も現役で使われているオールスドルフ墓地は、どこから見ても規模が桁外れです。25万基以上の墓が約400ヘクタールもの造園された敷地に広がっており、これはニューヨークのセントラルパークの2倍以上の広さで、園内を移動するための専用バスまで運行しています。

墓石が並ぶ様子というより、オールスドルフの多くの部分は本格的な植物公園のように感じられます。成熟した森、小さな湖、そして著名な建築家による凝った一族の霊廟が点在し、その多くは20世紀初頭のデザイン史においてそれ自体が重要な作品です。

地元の人々は墓参りと同じくらい、散歩やジョギング、バードウォッチングのためにここを訪れます。その広大さゆえ、混雑した週末でも人混みを感じることはほとんどなく、丸ごとまったく人の手が入っていないかのようなエリアも残されています。

1304年に初めて記録に登場したダイヒ通りは、大火以前のハンブルク商業地区で唯一無傷のまま残る区画で、運河沿いに並ぶ細長い家々の多くは17〜18世紀のもの。中には1465年という古い基礎の上に建つ建物もあります。

1842年の大火はハンブルク中心部の大半を焼き尽くしましたが、この通りの手前で止まりました。おかげで、ここは街に残る産業化以前の港湾地区の姿に最も近い場所となっており、切妻屋根の高い建物がニコライフリート運河に面して立ち並んでいます。

今も現役の通りとして、歴史的な建物の中にレストランやカフェが軒を連ねていますが、ただ歩くだけなら無料で、数分もあれば十分です。近くのシュパイヒャーシュタットを訪れる観光客の多くは、この曲がり角に気づかず素通りしてしまいます。